Örugg framleiðsla] Öryggisráð fyrir byggingu gröfu

Vinnuframleiðsla, öryggi fyrst . Í vinnuferli gröfunnar er hættan alls staðar, dregin saman nokkur af þeim málum sem eru tilhneigð til öryggisslysa, ég vonast til að geta hjálpað verkum allra .1, bruni þegar höndin heldur á hurðargrindinni

Hinn frábæri hæfni gönguskíðalandsins er þekktur fyrir alla .} notkun laga og vinnutækja, gröfan getur klifrað upp mjög bratta brekku, en einnig getur auðveldlega farið niður á við. Það er hættulegt ástand sem auðveldlega er hægt að gleymast, það er að þegar marga er að fara niður á eftir eftir að eftirvatnið er gert vegna þess að það er eftir af eftir að hafa verið á eftir að hafa látið af hausnum. Handið á framrúðu eða hurðargrind framan eða hurð og notaðu gröfuna með hægri hendi til að ganga . á þessum tíma, ef hurðin er opin og ekki læst, þá er hurðin vegna þess að hún verður háð þyngdaraflinu og fljúga lokað, venjulega með miklum krafti . hönd á hurðargrind

Svo þegar gröfu er að vinna, er hurðin um gröfuhús lokuð með lás og opnum með lás, sama hvort hurðin er opin eða lokuð, þá verður hún að vera læst . ökumenn reyna ekki að halda hurðargrindinni .}

2, gangandi hár handleggur

Það er mikið af nýburum eða lærlingum mun finnast að færandi handleggur gröfunnar í hæsta, fötubarinn alveg opinn, fötu fyrir himininn, svo að göngulínur verði betri, ef hann er svo að hliðin á göngu og snúningi verði flott . Í raunveruleikanum er það að ganga eins og þetta er mjög hættulegt, vegna þess að vinnutækið er háttað, svo að miðju þyngdaraflsins er hátt, það er mjög hættulegt, vegna þess að vinnslutækið er lyft. yfir .

Svo að ganga og vinna má ekki spila flott, horfa á veginn undir fótunum er mikilvægasti .

3, akstur á mjúkum jörðu

Þegar grafinn er að vinna á mjúkum jörðu eins og mýrum og árbökkum, ættir þú fyrst að nota fötu til að reyna að sjá hvort jörðin geti borið þyngd gröfunnar . að gleyma að þetta ferli geti haft alvarlegar afleiðingar nema að þú sért að keyra að meðal gerðist af og til! Með varúð er þetta hægt að forðast . í mýri, árbakkanum og annarri mjúkri jörðu til að forðast að gröfan sé föst ætti að huga að þessum:

1, reyndu með fötu fyrst .

2, ekki vera á sama stað í langan tíma .

3, taktu fleiri beinar línur og færri beygjur .

Ef gröfan er fastur í leðjunni, ekki vera að flýta sér . reyndu aldrei að klifra út með því að klifra upp sett af aðferðum, sem mun aðeins sökkva dýpra og dýpra .

Það eru margar leiðir til að bjarga:

1, ef það er ekki mjög djúpt, fyrstu tvö lögin í miðri holinu og reyndu aftur .

2, ef þú getur enn ekki komist út, reyndu að silta á endanum hversu djúpt, ef ekki mjög djúpt, beint að framan á siltinu er grafið í burtu, þeirra eigin fyrir eigin veg, hægt að ströndinni nálægt harða jörðinni .

3, ef siltið er óendanlega djúpt, það er, þú getur leigt nokkur stykki af járnplötu eða vegagrunni að, lárétta þrýsting á brautina hér að neðan, geturðu auðveldlega farið úr vandræðum .

4, blindur blettur

Stýrishús gröfunnar er vinstra megin, miðja hreyfanlegur handleggurinn lokaði á sjónlínuna, svo það er stór stykki af hægri hlið sjónlínunnar Blind blettur, sérstaklega hægra megin á aftan er ekki sýnilegur . Margir gröfuslys eru vegna hægri hliðar halans í snúningi verða slasaðir eða drepnir! Svo þegar þú vinnur á stöðum sem eru ekki mjög breiðar, reynir gröfan að vera eins langt til vinstri og mögulegt er til að skilja eftir meira pláss hægra megin .

Speglar á gröfunni eru mjög brothætt hlutur, oft í verkinu eða flutningatengingunni, margir ökumenn munu finna fyrir snertingu við það, hvað sem því líður, ekki mikilvægur, ekki í tíma til að skipta um nýju spegilinn . Reyndar, í gröfunni á aftursýni speglinum er mjög mikilvægt sérstaklega á hægri hlið, slysið kemur oft oft vegna þess að öryggisvitundin er ekki sterk!

5, að hjóla á skurðaðgerð

Gröfur sem grafa skurði, ef byggingarstarfsmaðurinn sagði þér að framhliðarhæðin væri ekki rétt, láttu þig hjóla á skurðinum til að endurskoða aftur, þá mátt þú ekki hlusta á hann, óháð jarðfræðilegum aðstæðum, þá geturðu aðeins keyrt aftur upp í helming fjarlægðarinnar í skriðnum, og þá mun meira á óöryggi það að það sé allt í lagi að það sé allt í lagi að koma til að það sé í lagi að það sé allt í lagi að það sé allt í lagi að það sé í lagi að það sé allt í lagi. Fyrir hann, vegna þess að hann hefur meiri áhyggjur af skurðinum en öryggi þitt ., ætti hæfur ökumaður að hafa sína eigin sjálfstæða hugsun og öryggisvitund, sem er grunn fagleg framkoma .