Þú getur auðveldlega hunsað orsakir vélolíubrennslu og bilanaleitaraðferðir
1, Olía úr strokkveggnum inn í brunahólfið
Helstu ástæður þess að olía fer inn í brennsluhólfið frá strokkaveggnum eru: stimplahringur settur í öfugt til að framleiða dæluáhrif; slit stimplahringsins er alvarlegt, opnunarbilið er of stórt eða kringlótt hnignun; stimpilhringbrot og stöðnun í hringgrópnum; spenna stimplahringsins er of lítil; stífla loftræstingarrör sveifarhússins, einstefnulokastöðnun eða óhófleg kolefnisútfelling. Að auki mun leiðinlegur strokka vélarinnar, ef leiðinlegt verkfæri, djúpt hnífskorn, eða strokka strokka efni hart og mjúkt ójafnt, mynda aðra lögun á innra yfirborði strokka veggsins kúpt og íhvolfur yfirborð, sem eykur magn olíu kemst inn í brunahólfið og kveikir þannig í brennslu vélarolíunnar.
Dæma hvort stimpla hringur upp til að dæla olíu, þú getur tekið eftirfarandi aðferð: fjarlægja strokka höfuð, með ræsir eða handvirkt snúa sveifarás, þannig að stimpla upp og niður aðgerð. Ef meiri olía kemur fram á strokkveggnum, þurrkaðu af og endurtaktu síðan prófið nokkrum sinnum. Ef strokkveggurinn er enn stöðugt að birtast meiri olía, sýnir það að stimpilhringurinn upp til að dæla olíu.
Þess vegna, þegar stimplahringurinn er settur upp, ætti innri skánin að vera upp, ytri skánin niður. Skipt um nýja stimplahringinn, en einnig til að tryggja að opnunarúthreinsun hans, hliðarúthreinsun og bakslag ætti að vera í samræmi við gerð stimplahringssamsetningar stærðarkröfur og hringurinn ætti að vera jafnt dreift á milli 360 gráðu hringmunna.
Ef innra yfirborð strokkaveggsins er ójafnt er aðeins hægt að skipta strokkafóðrinu út fyrir betri gæði og endurvinnsla innra yfirborð strokkaveggsins í samræmi við nauðsynlegar stærðir.
2, Olía úr lokastýringarrörinu inn í brennsluhólfið
Olía frá lokastýringarrörinu inn í brennsluhólfið af helstu ástæðum eru: loki olíu innsigli skemmdir, herða; alvarlegt slit á leiðslunni, sem leiðir til mikillar sveiflu á lokastöngli, lækkun á frammistöðu lokiolíuþéttingar.
Skipting á olíuþétti bensínvélarloka hefur einfalda aðferð, eins og hér segir: Fjarlægðu fyrst kerti, snúðu sveifarásnum til að sveifla stimplinum að efri stöðvuninni; í öðru lagi, boginn járnstöng frá uppsetningu neistakerta skrúfahola sett inn í brennsluhólfið, efst á ventilhausnum; og að lokum, opnaðu ventillokið, fjarlægðu ventilfjöðrun, skipt út fyrir nýja ventilolíuþéttingu. Þessi aðferð mun ekki valda því að ventilstöngin falli í strokkhólkinn, auðvelt og hratt, og þarf ekki að fjarlægja strokkhausinn, þarf ekki að skipta um strokkþéttingu, engin sóun á frostlegi.
3, Olía er soguð inn í brunahólfið frá sveifarhúsinu.
Olía frá sveifarhúsinu inn í brennsluhólfið af helstu ástæðum eru: loftsía er alvarlega stífluð af olíuleðju og olíufyllingarolíupípurinn tapast. Í þessu tilviki fer mikið magn af lofti inn í brennsluhólfið frá olíuáfyllingaropinu - sveifarhús - endurheimtarpípa fyrir útblástursloft sveifarhúss - inntaksrör án þess að fara í gegnum loftsíuna.
Útblástursrör fyrir sveifarhús hefur lítið innra þvermál og þegar inngjöfin er opnuð breitt myndast sterkt loftstreymi í endurheimtarrörinu fyrir útblásturshús sveifarhússins. Loftstreymið mun skvetta olíu frá inntaksrörinu inn í brunahólfið, olíuna og blönduna ásamt brunanum, myndun olíubrennslufyrirbæra.
Þegar þessi tegund bilunar lendir skal skipta um loftsíueininguna og útbúa hettu til að fylla á olíuna.
